石墨矿企出身 Magnis凭什么稳坐锂电池“航母”

浏览: 作者: 时间:2019-08-06
Magnis公司目前同时握有巨型石墨矿供应源头并强势参与分布于欧洲、美国和澳洲的三座超级锂电池工厂开发计划,中澳主题投资论坛上,佩卢索先生立足整个锂离子电池产业链的高度,谈论了如何走出锂电热潮的“乱花渐欲迷人眼”,寻找和把握真正机遇。

石墨矿企出身 Magnis凭什么稳坐锂电池“航母”

2017-12-14 17:14:08  来源:《澳华财经在线》  编辑:Leo Lee  文章类型:原创


  Magnis Resources (ASX:MNS)投资者关系部门总监特拉维斯·佩卢索(Travis Peluso)  
ACB News《澳华财经在线》12月14日讯 近日举办的  “2017中澳主题投资论坛”上,澳交所新能源金属代表性企业Magnis Resources (ASX:MNS)投资者关系部门总监特拉维斯·佩卢索(Travis Peluso)就石墨矿这一“有色新贵”及锂电池行业面临的指数式增长前景发表演讲。 Magnis公司目前同时握有巨型石墨矿供应源头并强势参与分布于美国和澳洲和欧洲的三座超级锂电池工厂开发计划。佩卢索先生从立足整个锂离子电池产业链的高度介绍了锂电池及石墨行业的最新动态,并通过Magnis的业绩里程谈论了如何走出锂电热潮的“乱花渐欲迷人眼”,寻找和把握真正机遇。 在坦桑尼亚Magnis公司全资持有Nachu石墨矿藏,计划建造一座近期可投产的石墨矿场,以满足不断增长的电池阳极材料需求,目前公司已就巨片级和超巨片级天然片状石墨签署了多份供应协议。 采矿业出身的Magnis并没有止步于资源开发,而是向尖端的电池科技快速进发,目标是成为全球最大的锂离子电池组制造商。公司已宣布了建设3座大规模超级电池工厂的计划。一座是在澳大利亚的汤斯维尔(15吉瓦时GWh)、一座是在美国纽约(15GWh),第三座是在德国的北莱茵-威斯特法伦州(30GWh)。 佩卢索称,Magnis将负责搭建起端对端供应链,获取原材料及锂离子电池组相关的电池技术。“与各合伙方一道,Magnis将为项目开发提供支持并进行3座已宣布的超级工厂的运营管理”。 Magnis向锂电挺进的运营战略可以说是底气十足,它的董事会与管理团队配备具有在锂电池及电动汽车领域累计长近百年的行业经验,这对一个本身就是新兴领域的行业而言是十分难得的配备。 Magnis公司对于所在行业的发展前景有着强烈信心。“我们认为围绕锂离子电池制造供应原材料的企业面临巨大机遇,这涉及比如:石墨、锂、阳极、阴极、镍、钴、隔膜、电解液、电池管理系统等诸多领域”。  为何建造锂离子电池超级工厂? 佩卢索表示,“锂离子电池的性能与成本目前处于一个拐点,我们将看到传统科技面临重大颠覆。交通的电力化,以及用于增强电网稳定性的能源存储系统(ESS)的出现,开辟出了诸多令人激动的新市场。” Magnis同时拥有电池技术(阳极与阴极)在30多个国家享有专利保护,以及在石墨加工与生产领域领先的知识产权(IP)。 对于其专利技术面临的市场需求,佩卢索提供了一组数字。 “大众汽车近期宣布(2017年10月)他们目标是到2025年将纯电动车(BEV)产量比例提高到25%。未来几年全世界每年将生产1亿台汽车。仅大众汽车就需要200吉瓦时锂离子电池单元产量来满足其需求。 大众还估计如果其余的贴牌汽车也制定到2025年25%的纯电动目标,电池单元产量就需要达到1500吉瓦时。相比之下,2016年全球锂离子电池单元的总产量约是100吉瓦时。”
 
政府政策在促使汽车排放量的减少,电动汽车将在提升空气质量上发挥重要作用。在中国、印度和欧盟,Magnis都有大量机遇。早期的应用体现在电力移动性设备(电动汽车)、对铅酸蓄电池的替代及能源固定存储(ESS)等方面。 锂离子电池是一项颠覆性技术,它的影响力涉及范围广且强烈,势头不容阻挡。 佩卢索指出,颠覆性首先体现在性能,近期锂离子电池需求是基于性能表现,主要是科技类电子消费品。锂电池的能源密度更高、电池寿命更长、重量更轻,更便于移动,所以快速得到采纳。 颠覆性还体现在价格上。过去10年电池价格快速下降,由每千瓦时约1000美元降到了约250美元,主要是由于规模经济。早期的应用体现在电力移动性设备,比如电动汽车、替代铅酸蓄电池,及使用于能源固定存储等方面,“更大范围采用锂离子电池将促动价格的进一步下降。” 再者,这是种“超级规模”的颠覆——价值上万亿的能源与汽车行业正面临着前所未有的变化。 佩卢索指出,从能源角度来讲,目前间歇性可再生能源的供能成本最低,约50美元/MWh,而锂离子电池能以较低的成本实现可再生能源自由调度和分配。 另一方面是在新一代汽车上的应用,全球主要城市均开始实施更加严格的政策,以控制烟雾和空气污染,政府针对商用车OEM厂商制定严格的燃料功率目标,以及无人驾驶汽车逐渐兴起等。 “这些趋势都在向着利好锂离子电池的方向演变。据可靠预测,到2030年,对锂离子电池的需求将从目前的100GWh上升到超过1000 GWh”。  独步业界的电池极技术:不需钴与镍所以低成本 在这股颠覆大潮中,Magnis紧贴其石墨资源优势,抓的是电池阳极与阴极技术。“我们的阳极组成配方在超过30个国家拥有专利保护,是全行业首家实现了无需化学或热力净化处理流程,有着强劲的环保声誉,并且是99.95%TGC高纯度标准下成本最低的生产商。 “应用我们的专利技术,电池的续航里程与电量有大幅提升的潜力。当前规模电池组的阳极容量可提高65%,续航里程可延长20-30%。”
 
石墨与硅混合阳极受到电池制造商与汽车制造企业的高度关注,是下一代的高性能阳级材料。Magnis如今已掌握了这项技术。“我们的团队具有丰富经验,可同时平行开发,研究如何将硅与Nachu项目产出的涂层球形石墨材料相混合。 已经进行的测试工作包括10%的硅添加剂与Nachu球形石墨混合,而扣式电池测试初步结果显示出优越的性能——首次充电容量为587+ mAh/g,比当前行业标准的石墨阳级能源密度355mAh/g要高出65%。首次循环效率大于86%,38个周期后可达98%以上的容量保持率。 Magnis同时握有先进的电池阴极技术BMLMP,并在30多个国家取得了专利保护。所生产的阴极产品质量高、寿命长,由于不须使用镍或钴,具有明显的低成本优势。 “用这项技术生产阴极需要使用的原材料供应充足,又不会对电池的寿命、储能密度及电量造成影响,因此应用前景十分广泛。”  三座"航母"基地:60GWh锂离子电池产能计划 Magnis在澳洲汤斯维尔市参与投建的15吉瓦时锂离子电池工厂已经完成了概略研究,并选定了400公顷的场地。这座工厂由全球锂离子电池(LTB)财团支持,伊士曼柯达公司(NYSE:KODK)也有参与,被列为了州及地方政府的一大重点支持项目。厂址附近拥有主要基础设施,包括铁轨、电网,紧邻汤斯维尔港口,交通便利。
 
在美国纽约的锂离子电池工厂处于加速投产阶段。厂址位于纽约州北部,所在园区是IBM发源地。该超级工厂项目获得了纽约州政府及全球LIB财团大力支持。目前工厂已就2019/20财年产量与多家电动汽车公司及相关终端用户签署正式销售协议,预售出了约40%产量。 纽约工厂预定于2019上半年投产,一期产能3GWHh,资本支出约为1.3亿美元。纽约州州长科莫宣布初期政府会资助1325万美元。 第三座是位于德国北莱茵-维斯特伐利亚 (NRW) 的LIB超级工厂。基于10月份签署的谅解备忘录,这座发电量30GWh的超级工厂将坐落于欧洲能源与化工行业的重点集聚区Emscher-Lippe,加入当地工业生产生态链。NRW人口1700万,是德国第一大州,年均GDP约八千亿美元。 Magnis公司与WIN财团的合作受到北莱茵-威斯特法伦州政府大力支持,该财团成员包括诸多能源与化工巨头,如BP、EVONIK、E.ON与SABIC。Magnis公司负责采购原材料、提供相关技术,并与合伙方一道协助进行项目开发及管理。 佩卢索还透露了最新进展:经过两个多月的考察,各方对项目机遇进行了深入考察与评估,得出的一致结论是:建设锂电池工厂时机、产业环境与人才基础俱佳。这座发电量30吉瓦时的LIB Gigafactory将向下个阶段切实推进。
Magnis参投的德国锂电池工厂计划受到行业企业、组织机构与政府的全方位支持 (图片来源:MNS)  
在演讲的最后,佩卢索以锂电池航母级巨头CATL为例说明了电池工厂面临的无限机遇。 CATL在2016年10月进行第二次大型融资,公司估值达到115亿美元,产能达到7.5GWh。今年3月,鸿海集团注资1.75亿美元入股CALT,持股比重约为1.19%,公司估值升至147亿美元。CATL计划到2020年,将产能提升至50GWh,设施建设尚未开始。最近一次公司估值约为现有产能20亿美元/GWh。 Magnis作为后起之秀却有着超越的雄心。“现阶段Magnis所持股工厂的总产能将可达到30GWh,我们计划在不久的将来提升到100GWh以上”。 由《澳华财经在线》、嘉富诚基金和中关村股权投资协会共同主办的 “2017中澳主题投资论坛”于12月8号(周五)下午在北京粤财JW万豪酒店顺利举办,来自中澳两国政商界逾百名代表参加了此次论坛。  活动总报道:国际视野 跨境集成 “2017中澳主题投资论坛”顺利举办 (郑重声明:ACB News《澳华财经在线》对本文保留全部著作权限,未经许可授权,禁止第三方以任何形式转载,违者必究。)


Tags: Magnis中澳论坛石墨锂电池MNS  

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